聚氨酯保溫鋼管冬天保溫效果如何，是否會凍管？

聚氨酯保溫材料耐冷的溫度是零下20度，只要不是特別冷的北方，是可以的。正常情況下不會有凍管的，除非有縫隙，導致某一處保溫沒做好。

地埋聚氨酯直埋保溫鋼管效果好，耐熱溫度不算高，但是耐冷還是不錯的，當然也要看開孔率和密度多少了。

聚氨酯發泡保溫管有哪些特點？

大口徑聚氨酯保溫鋼管一般是預制架空蒸汽保溫管，采用架空方式敷設。預制架空蒸汽保溫管一般是輸送介質為過熱蒸汽、飽和蒸汽等的保溫管。

架空保溫管芯管采用無縫鋼管和螺旋鋼管制成，保溫材料由軟質、硬質和發泡層組成的復合保溫材料，外護管由彩鋼板或埋弧焊螺旋鋼管制成。架空蒸汽保溫管一般適用于長距離輸送，需要在野外環境耐腐蝕的條件下運作的熱力管網。

供熱聚氨酯保溫鋼管的特點：

(1) 結構合理：三重復合保溫結構，解決保溫材料分散型縫隙問題；管道外壁使用管箍支撐作滑動支架避免“熱橋”效應。

(2) 質量穩定：工廠內標準工藝制造，對產品進行直觀的型式試驗，平臺模擬溫降測試對比，以及成品破壞性試驗，使品質得到驗證。

(3) 施工便利：大量減少施工所需的人力、物力以及工時；減少傳統施工給環境帶來的破壞。

(4) 節能降損：管道外壁使用管箍支撐作滑動支架避免“熱橋”效應，預制架空保溫管比傳統架空保溫管大幅度節省熱損耗，適用于長距離熱能輸送工程。

熱力公司城市熱力管道聚氨酯發泡保溫鋼管安裝施工

聚氨酯當氣密性試驗合格并滿足相應規定，可進行聚氨酯發泡。

發泡：采用機械發泡。原料采用聚氨酯根據接口的長度計算聚氨酯的注射從孔溢出的泡沫完全固化后進行敲擊檢驗，泡沫應充實飽滿。

聚乙烯封堵：采用塑料封堵封住發泡孔。

熱縮套和外套管粘接部位的泥土及污物，清除寬度大于熱縮帶的寬度，有油污的地方用酒精清洗干凈，并將粘接部位打毛，打毛寬度大于熱縮寬度粘接部位有水的地方應保證晾干或用烘燈確定熱縮帶與熱縮套的搭接長度。

截取熱縮帶的長度熱縮帶的一端裁去倒角50×15m將熱縮帶膠層向內包覆在接口處，并保證熱縮帶在搭接處居中位先用小火依次將搭接的兩層熱縮帶烘烤至膠層微化并搭接固定住，再將膠層已烘烤過的壓蓋居中扣在搭接縫上，然后用中火來回均勻烘烤壓蓋直至壓蓋與熱縮帶完全粘接無翹邊和氣泡，加熱過程中可用手套或壓滾撫平壓蓋使其與熱縮帶緊密粘接壓蓋壓緊后，從熱縮帶的中部開始，首先烘烤與套管搭接的一邊，烘烤時應從底部開始，并遵循由下向上、由里向外的烘烤規則，以避免氣泡產調整噴槍火焰長度，先沿熱縮帶中部環向均勻加熱，中間收縮完后再依次加熱兩端，加熱過程中噴槍應來回移動以保證熱縮帶不局加熱收縮時應仔細觀察熱縮帶邊沿是否有熱熔膠溢出。

聚氨酯保溫鋼管待收縮完畢后，再次檢查熱縮帶和壓蓋是否有翹邊和氣泡存在，若有應及時修補排除氣泡保證熱縮帶和壓蓋平整。嚴禁保溫材料浸水，如發現保溫層浸水，應挖去進水部分保溫材料重新進行保溫。安裝前清除套管內外及管部兩端的泥土及污物，保證塑料粘接部位清潔干凈。

、熱力公司城市熱力管道聚氨酯發泡保溫鋼管接頭套管和聚乙烯外套管的搭接尺寸，將接頭套管放置在接頭處，保證外套管居中，然后進行熱收縮帶安裝，熱力管網供熱鋼管管道焊接完成且經無損檢測檢驗合格，接到補口通知后，在不影響線路施工的情況下，進行管道的補口施工正式補口前，應通過工藝試驗確定補口工藝參數和工藝規程，以保證補口的質量鋼管補口作業宜在15℃以上、空氣相對濕度85%以下施工。

聚氨酯保溫鋼管特性： 

聚氨酯保溫鋼管的低導熱系數和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼維護殼。

改變了傳統地溝敷設供熱管道"穿濕棉襖"的情況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱丟失為2百分之，遠遠小于世界10百分之的規范要求。

國標聚氨酯保溫鋼管防腐蝕、絕緣性能好，運用壽命長，因為聚氨酯硬質泡沫保溫層嚴密地粘結在鋼管外皮，隔絕了空氣和水的進入，能起到杰出的防腐效果。

一起它的發泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有杰出的防腐、絕緣和機械性能。因而，作業鋼管外皮很難遭到外界空氣和水的腐蝕。